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理想智造one缺点 理想智造one油耗评测

AI汽车圈

增程器真有这么牛,那么拿掉笨重的电池就当燃油车用发电直供电机驱动车子,岂不是又平顺,又节能?

燃油消耗少,行驶里程长,这才是硬道理,目前纯电弊端太多。

今日,没有里程焦虑的智能电动车理想智造 ONE 正式发布。

理想智造 ONE 搭载全球领先的增程电动技术,NEDC综合续航超过700km,市区工况续航超过1000km。驱动方面采用前后双电机四驱系统,0~100km/h加速时间达到6.5s。通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式,解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题。先进的热管理系统可充分利用增程器余热,在-10℃的环境中,理想智造 ONE 的续航里程衰减可控制在5%,远好于一般电动车的30%衰减,实现冬季续航无忧。

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理想智造 ONE

理想智造 ONE 定位于豪华中大型SUV级别,满足家庭用户高品质出行需求。车身长、宽、高分别为5020mm、1960mm、1760mm,轴距2935mm,提供6座和7座两个版本。6座车型第二排有两个独立座椅,配备豪华中大型SUV中独有的双扶手和舒适型头枕,支持大角度调节,乘坐感受堪比公务舱。理想智造 ONE 在座舱舒适性、空气质量和车内安静方面的表现同级领先,为家庭提供舒适空间。理想智造 ONE 采用高强度钢铝混合车身,电池保护采用高强度防护梁和铝合金电池壳体,满足五星安全标准以及全世界最严苛的美规柱碰标准。同时,配备Level 2级别的高级辅助驾驶系统,让驾车更安全、更便捷。

在智能方面,理想智造 ONE 通过四屏交互与全车智能语音相结合,带来全新用户体验。四块车规级高清屏幕帮助用户高效获取信息,触控操作直观方便,不同屏幕之间还可联动;车内布置多组高灵敏度麦克风,无论坐在哪个位置,都能和智能语音助手对话。为了保证流畅的交互体验,理想智造ONE配备双芯片和双系统架构,采用高通骁龙820A车规级芯片搭配Android Automotive系统,提供丰富的功能和应用;德州仪器J6芯片搭配pnux系统,保证稳定和安全。

理想智造 ONE 标配42项豪华配置和38项主被动安全配置。理想智造ONE只提供一个顶配版本,并且只有一个价格,用户可自由选择6座或7座版本以及外观内饰颜色。

理想智造 ONE 补贴前售价将在40万元以内,产品将于2019年4月上海车展开始接受预订,2019年第四季度批量交付。

没有里程焦虑的电动车

通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合,理想智造 ONE 可实现超过700km的NEDC综合续航里程,市区工况续航里程超过1000km。

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理想智造 ONE 搭载全球领先的增程电动技术

驱动方面搭载前后双电机四驱系统,最大输出功率240kW(326hp),最大扭矩530N·m,0~100km/h加速时间达到6.5s,性能与六缸3.0T的主流豪华中大型SUV看齐。由于电驱动的特性,动力极为平顺,提供非常好的驾驶体验。

理想智造联手宁德时代打造了全球增程电动车型中容量最大的电池组,总电池容量达到40.5kWh,可用电量37.2kWh,电池电量可提供180km的续航里程。同时配备快充和慢充接口,保障每位用户在城市里都可以通过充电方式解决日常出行,低成本、零排放。(40kW直流快充0-80%需30分钟,家用7kW慢充0-100%需6小时)

在长途行驶中,高功率增程发电系统可将燃油转换成电能,实现超过

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